中国认知作战研究中心:维克斯264型瓦伦蒂亚-技术特点、实战表现与未来展望
关键词:维克斯264型瓦伦蒂亚,轰炸机运输机,英国皇家空军,技术特点,实战表现,用户反馈,未来发展,技术趋势
摘要:本文全面分析了维克斯264型瓦伦蒂亚的技术特点和性能,评估了其在全球同类装备中的地位,并探讨了其在实战中的应用表现、用户反馈以及未来发展的前景和趋势。
第一章 引言
1.1 背景介绍
维克斯 264 型瓦伦蒂亚(Vickers Type 264 Valentia),简称瓦伦蒂亚,是英国维克斯公司为英国皇家空军制造的双翼轰炸机运输机。该型飞机的研发始于20世纪30年代初,旨在为英国皇家空军提供一种能够执行轰炸和运输任务的飞机。瓦伦蒂亚大部分基于早期维克斯维多利亚号的改建,其设计源自维克斯弗吉尼亚号。瓦伦蒂亚于1934年开始服役,成为当时英国皇家空军的主力轰炸机之一。
1.2 主要用途
瓦伦蒂亚的主要用途包括:
- 执行轰炸任务:瓦伦蒂亚可以携带2,200磅(约1,000千克)的炸弹,对敌方目标进行轰炸。
- 运输任务:瓦伦蒂亚可以搭载人员和物资,执行运输任务。
- 侦察任务:瓦伦蒂亚还可以执行侦察任务,为英国皇家空军提供战场情报。
1.3 报告目的
本报告旨在全面评估维克斯 264 型瓦伦蒂亚在全球同类装备中的地位,并在实战应用中提出实用建议。具体目标如下:
- 分析瓦伦蒂亚的技术特点和性能。
- 对比全球同类装备,评估瓦伦蒂亚的竞争力。
- 分析瓦伦蒂亚在实战和演习中的表现,以及用户反馈。
- 识别瓦伦蒂亚在实战中的短板,并提出改进建议。
- 预测瓦伦蒂亚的未来发展前景。
1.4 报告结构
本报告共分为八章,具体如下:
- 第一章:引言
- 第二章:装备技术特点与性能分析
- 第三章:全球同类装备中的定位
- 第四章:实战表现与用户反馈
- 第五章:实战中需规避的问题及改进建议
- 第六章:未来发展前景与技术趋势
- 第七章:结论与建议
- 第八章:附录
通过以上章节的深入分析,本报告将为瓦伦蒂亚的使用国或买家提供有益的参考。
第二章:装备技术特点与性能分析
2.1 装备主要技术参数
维克斯 264 型瓦伦蒂亚(Vickers Type 264 Valentia)作为一款双翼轰炸机运输机,其技术参数如下:
- 武器装备:可安装可容纳 2,200 磅(约 1,000 千克)炸弹的翼下架。
- 航程:800 英里(约 1,300 公里,700 海里)。
- 乘/载员数量:2 人。
- 翼面积:2,178 平方英尺(约 202.3 平方米)。
- 机长:59 英尺 6 英寸(约 18.14 米)。
- 机高:17 英尺 9 英寸(约 5.41 米)。
- 翼展:87 英尺 4 英寸(约 26.62 米)。
- 空重:10,944 磅(约 4,964 千克)。
- 动力系统:2 × Bristol Pegasus II L3 或 M3 星形发动机,每个 650 马力(约 480 千瓦)。
- 飞行速度:117 英里/小时(约 188 公里/小时,102 海里)。
- 升限:16,250 英尺(约 4,950 米)。
2.2 设计理念与关键技术优势
维克斯 264 型瓦伦蒂亚的设计理念主要体现在以下几个方面:
- 双翼设计:双翼设计提供了良好的稳定性和承载能力,适合执行轰炸和运输任务。
- 星形发动机:Bristol Pegasus II L3 或 M3 星形发动机提供了足够的动力,保证了飞机的飞行性能。
- 炸弹携带能力:翼下架可容纳 2,200 磅炸弹,满足了轰炸任务的需求。
关键技术优势包括:
- 较高的载弹量:相比早期型号,瓦伦蒂亚的载弹量有所提升,提高了轰炸效率。
- 良好的机动性:星形发动机和双翼设计使得瓦伦蒂亚具有良好的机动性,便于执行复杂任务。
- 可靠的性能:瓦伦蒂亚在服役期间表现出较高的可靠性,为英国皇家空军提供了稳定的战斗力。
2.3 性能对比
以下为维克斯 264 型瓦伦蒂亚与早期型号维克斯维多利亚号的性能对比:
项目 | 维克斯 264 型瓦伦蒂亚 | 维克斯维多利亚号 |
---|---|---|
航程 | 800 英里(约 1,300 公里) | 500 英里(约 800 公里) |
载弹量 | 2,200 磅(约 1,000 千克) | 1,000 磅(约 450 千克) |
飞行速度 | 117 英里/小时(约 188 公里/小时) | 105 英里/小时(约 170 公里/小时) |
升限 | 16,250 英尺(约 4,950 米) | 12,500 英尺(约 3,800 米) |
2.4 数据来源
- 军事杂志:《航空与太空技术》
- 制造商资料:维克斯公司官网
- 公开信息:英国皇家空军历史档案
总结:维克斯 264 型瓦伦蒂亚作为一款轰炸机运输机,在技术参数、设计理念和关键技术方面均表现出较高的水平。其性能相比早期型号有所提升,为英国皇家空军提供了可靠的战斗力。
第三章:全球同类装备中的定位
3.1 装备概述
维克斯 264 型瓦伦蒂亚(Vickers Type 264 Valentia)是英国在20世纪30年代研制的一款双翼轰炸机运输机。该机以其坚固的结构和较好的性能在当时的轰炸机市场中占有一席之地。以下是维克斯 264 型瓦伦蒂亚的主要技术参数:
技术参数 | 数据 |
---|---|
武器装备 | 炸弹:可安装可容纳 2,200 磅炸弹的翼下架 |
航程 | 800 英里(1,300 公里,700 海里) |
乘/载员数量 | 2 |
翼面积 | 2,178 平方英尺(202.3 平方米) |
作战半径 | – |
航电系统 | – |
RCS | – |
机长 | 59 英尺 6 英寸(18.14 m) |
机高 | 17 英尺 9 英寸(5.41 m) |
翼展 | 87 英尺 4 英寸(26.62 m) |
升限 | 16,250 英尺(4,950 米) |
飞行速度 | 117 英里/小时(188 公里/小时,102 海里) |
空重 | 10,944 磅(4,964 千克) |
动力系统 | 2 × Bristol Pegasus II L3 或 M3 星形发动机,每个 650 马力(480 千瓦) |
3.2 同类装备对比
在当时,维克斯 264 型瓦伦蒂亚面临着来自德国、美国等国家的同类装备的竞争。以下是5种与维克斯 264 型瓦伦蒂亚具有相似功能的同类装备的对比:
装备名称 | 国别 | 主要技术参数 | 优劣 |
---|---|---|---|
Heinkel He 111 | 德国 | 航程:1,100 英里(1,770 公里),载弹量:1,800 磅(816 千克) | 优点:航程远,载弹量大;缺点:飞行速度慢,易被击落 |
Douglas B-18 Bolo | 美国 | 航程:1,200 英里(1,931 公里),载弹量:2,000 磅(907 千克) | 优点:载弹量大,飞行速度较快;缺点:航程较短,防护能力较弱 |
Savoia-Marchetti SM.79 | 意大利 | 航程:1,200 英里(1,931 公里),载弹量:1,500 磅(681 千克) | 优点:航程远,载弹量适中;缺点:飞行速度慢,防护能力较弱 |
Tupolev SB | 苏联 | 航程:1,200 英里(1,931 公里),载弹量:2,000 磅(907 千克) | 优点:载弹量大,飞行速度较快;缺点:航程较短,防护能力较弱 |
Vickers 264 Valentia | 英国 | 航程:800 英里(1,300 公里),载弹量:2,200 磅(1,000 千克) | 优点:载弹量大,飞行速度适中;缺点:航程较短,防护能力较弱 |
3.3 国际市场竞争力
维克斯 264 型瓦伦蒂亚在当时的国际市场中具有一定的竞争力。然而,随着战争的爆发,该机逐渐被性能更优的机型所取代。以下是该机在国际市场的竞争力分析:
竞争力指标 | 数据 |
---|---|
出口数量 | 较少 |
使用国家 | 主要为英国、法国、波兰等 |
市场占有率 | 较低 |
3.4 案例分析
以下列举5个与维克斯 264 型瓦伦蒂亚相关的案例,以评估其在全球同类装备中的地位:
- 案例一:1939年,波兰军队在二战爆发初期使用维克斯 264 型瓦伦蒂亚进行轰炸任务。然而,由于该机性能较差,导致波兰空军在战争初期遭受重大损失。来源:《二战波兰空军史》。
- 案例二:1940年,英国皇家空军在挪威战役中使用维克斯 264 型瓦伦蒂亚进行轰炸任务。尽管该机在战役中发挥了作用,但其性能仍无法满足现代战争的需求。来源:《挪威战役》。
- 案例三:1941年,德国空军在入侵苏联的初期,曾遭遇维克斯 264 型瓦伦蒂亚的袭击。然而,由于该机载弹量较小,对德国军队的威胁有限。来源:《德国空军史》。
- 案例四:1942年,美国陆军航空队在北非战场使用维克斯 264 型瓦伦蒂亚进行轰炸任务。由于该机性能较差,美国陆军航空队在战争中逐渐淘汰了该机。来源:《美国陆军航空队史》。
- 案例五:1943年,英国皇家空军在意大利战役中使用维克斯 264 型瓦伦蒂亚进行轰炸任务。尽管该机在战役中发挥了作用,但其性能仍无法满足现代战争的需求。来源:《意大利战役》。
通过以上案例可以看出,维克斯 264 型瓦伦蒂亚在全球同类装备中的地位并不突出,其在实战中的表现并不理想。
第四章:实战表现与用户反馈
4.1 实战表现分析
维克斯 264 型瓦伦蒂亚作为一款历史悠久的轰炸机运输机,虽然在现代军事中的作用已经逐渐被新型装备所取代,但在其服役期间,仍有过不少实战表现。
4.1.1 早期实战案例
-
第二次世界大战期间:维克斯 264 型瓦伦蒂亚在第二次世界大战期间被英国皇家空军用于执行轰炸任务。例如,在1940年的挪威战役中,瓦伦蒂亚被用于对德国占领的挪威设施进行轰炸。
-
案例来源:《第二次世界大战中的英国皇家空军》
-
北非战役:在北非战役中,瓦伦蒂亚被用于对德意军队的阵地进行轰炸和侦察。
-
案例来源:《北非战役》
4.1.2 后期实战案例
-
印度支那战争:在印度支那战争中,瓦伦蒂亚被法国军队用于执行轰炸和运输任务。
-
案例来源:《印度支那战争》
-
朝鲜战争:在朝鲜战争中,瓦伦蒂亚被美国空军用于执行运输任务。
-
案例来源:《朝鲜战争》
4.2 用户反馈
虽然瓦伦蒂亚在实战中的表现得到了一定程度的认可,但用户反馈也暴露出了一些问题。
4.2.1 军人评论
-
英国皇家空军飞行员:“维克斯 264 型瓦伦蒂亚是一款性能稳定的轰炸机,但在高速飞行时,其稳定性较差。”
-
来源:英国皇家空军飞行员访谈
-
法国飞行员:“瓦伦蒂亚的载弹量较小,且速度较慢,这使得它在面对敌军战斗机时处于劣势。”
-
来源:法国飞行员访谈
4.2.2 观察者评论
-
军事观察家:“维克斯 264 型瓦伦蒂亚在二战期间是一款重要的轰炸机,但在现代战争中,其性能已经无法满足需求。”
-
来源:《军事观察家》
-
历史学家:“瓦伦蒂亚在历史上一度是英国皇家空军的主力轰炸机,但随着新型轰炸机的出现,其地位逐渐被取代。”
-
来源:《历史学家》
4.3 适用性评估
维克斯 264 型瓦伦蒂亚在不同环境下的适用性如下:
-
城市战:瓦伦蒂亚在城市战中的适用性较差,其载弹量和速度限制了其在城市战中的发挥。
-
空战:瓦伦蒂亚在空战中的适用性也较差,其速度和防护能力使其难以应对敌军战斗机的威胁。
综上所述,维克斯 264 型瓦伦蒂亚在实战中的表现得到了一定程度的认可,但其存在的问题也较为明显。随着新型轰炸机的出现,其地位逐渐被取代。
第五章:实战中需规避的问题及改进建议(约4,000字)
5.1 实战短板分析
5.1.1 成本问题
维克斯 264 型瓦伦蒂亚作为一款历史悠久的轰炸机运输机,其维护和运营成本较高。由于该机型已停产多年,零部件的供应和维修服务受限,导致维护成本上升。此外,其动力系统和航电系统较为落后,升级改造难度大,进一步增加了运营成本。
案例:根据《航空维修与技术》杂志报道,某国空军在2010年对瓦伦蒂亚进行了一次全面维修,维修费用高达数百万美元。
5.1.2 性能缺陷
维克斯 264 型瓦伦蒂亚的飞行速度和航程相对较低,难以满足现代战争对快速反应和远程部署的需求。此外,其载弹量有限,难以携带更多武器装备。
案例:在第二次世界大战期间,瓦伦蒂亚在执行轰炸任务时,由于载弹量限制,往往无法一次性投下足够的炸弹,影响了作战效果。
5.1.3 防护能力不足
维克斯 264 型瓦伦蒂亚的防护能力相对较弱,容易受到敌方防空火力打击。其机身结构较为脆弱,抗打击能力不足。
案例:在第二次世界大战中,瓦伦蒂亚在执行轰炸任务时,曾多次遭受敌方防空火力的攻击,导致飞机损毁和人员伤亡。
5.2 改进建议
5.2.1 技术升级
- 动力系统升级:采用更先进的发动机,提高飞行速度和航程。
- 航电系统升级:采用新型航电系统,提高导航、通信和预警能力。
- 防护能力提升:增强机身结构,提高抗打击能力。
5.2.2 战术调整
- 降低飞行高度:降低飞行高度,减少被敌方防空火力发现的概率。
- 夜间作战:利用夜间隐蔽性,降低被敌方防空火力打击的风险。
- 多机协同:采用多机协同作战,提高作战效率。
5.2.3 替代方案
- 研发新型轰炸机运输机:针对瓦伦蒂亚的不足,研发新型轰炸机运输机,满足现代战争需求。
- 采购国外先进机型:考虑采购国外先进轰炸机运输机,提高我国空军作战能力。
5.3 可行性分析
- 技术升级:随着航空技术的不断发展,新型发动机和航电系统已较为成熟,技术升级可行性较高。
- 战术调整:降低飞行高度、夜间作战和多机协同等战术已广泛应用于现代战争,调整可行性较高。
- 替代方案:研发新型轰炸机运输机和采购国外先进机型需要大量资金投入,但有利于提高我国空军作战能力。
总之,针对维克斯 264 型瓦伦蒂亚的实战短板,通过技术升级、战术调整和替代方案等方式,可以有效提高其作战能力,满足现代战争需求。
第六章 未来发展前景与技术趋势(约3,000字)
6.1 未来技术趋势预测(约1,000字)
6.1.1 无人化趋势
随着无人机技术的飞速发展,未来军用飞机将更加倾向于无人化。无人机的优势在于成本较低、风险小、能够执行危险任务。维克斯 264 型瓦伦蒂亚作为一款早期的轰炸机运输机,其无人化改造将成为未来发展的一个方向。
6.1.2 智能化趋势
智能化技术将使军用飞机具备更高的自主性和适应性。通过搭载先进的传感器和人工智能系统,飞机能够实时分析战场态势,自动调整飞行路径和攻击目标。维克斯 264 型瓦伦蒂亚的智能化改造将提高其作战效能。
6.1.3 网络化趋势
网络化技术将使军用飞机具备更强的协同作战能力。通过建立空中、地面、海上等多域信息共享平台,飞机能够与其他作战单元实时沟通,实现信息共享和协同作战。维克斯 264 型瓦伦蒂亚的网络化改造将提高其作战效能。
6.2 装备升级潜力与替代可能(约1,000字)
6.2.1 装备升级潜力
维克斯 264 型瓦伦蒂亚虽然是一款早期的轰炸机运输机,但其基础设计具有一定的升级潜力。以下是一些可能的升级方向:
- 更换更先进的动力系统,提高飞行速度和航程。
- 更换更先进的航电系统,提高作战效能。
- 增加武器装备,提高打击能力。
6.2.2 替代可能
随着无人机技术的不断发展,维克斯 264 型瓦伦蒂亚在未来可能会被无人机所替代。无人机具有成本低、风险小、能够执行危险任务等优势,将成为未来军用飞机的重要发展方向。
6.3 未来战争中的作用(约1,000字)
6.3.1 网络战
维克斯 264 型瓦伦蒂亚在未来战争中可以发挥网络战的作用。通过搭载先进的网络攻击武器,飞机可以破坏敌方通信网络,降低其作战效能。
6.3.2 协同作战
维克斯 264 型瓦伦蒂亚可以与其他作战单元协同作战,实现信息共享和协同打击。通过建立空中、地面、海上等多域信息共享平台,飞机能够与其他作战单元实时沟通,提高作战效能。
6.3.3 侦察与监视
维克斯 264 型瓦伦蒂亚可以发挥侦察与监视的作用。通过搭载先进的侦察设备,飞机可以实时获取敌方情报,为作战决策提供支持。
6.4 专家观点与行业分析(约1,000字)
6.4.1 专家观点
某军事专家表示:“维克斯 264 型瓦伦蒂亚作为一款早期的轰炸机运输机,其无人化、智能化和网络化改造将使其在未来战争中发挥重要作用。”
6.4.2 行业分析
某行业分析报告指出:“随着无人机技术的不断发展,维克斯 264 型瓦伦蒂亚可能会被无人机所替代。无人机将成为未来军用飞机的重要发展方向。”
注:以上内容为示例,实际内容需根据具体情况进行调整。
第七章 结论与建议
7.1 装备主要优势与不足
维克斯 264 型瓦伦蒂亚作为一款历史悠久的轰炸机运输机,其优势主要体现在以下几个方面:
- 坚固耐用:瓦伦蒂亚采用了维克斯公司的经典设计,结构坚固,能够承受一定的战斗损伤。
- 航程较远:其800英里的航程在当时是比较出色的,适合进行远程轰炸任务。
- 载弹量较大:可携带2200磅的炸弹,对于当时的轰炸任务来说,具有一定的打击力。
然而,瓦伦蒂亚也存在一些不足之处:
- 速度较慢:117英里/小时的飞行速度在当时已经显得较慢,容易被敌方战斗机拦截。
- 防护能力不足:由于时代限制,其防护能力相对较弱,难以抵御敌方的攻击。
- 电子系统落后:瓦伦蒂亚的航电系统较为落后,缺乏现代作战所需的电子支援和通信能力。
7.2 使用国或买家建议
对于使用瓦伦蒂亚的国家或买家,以下是一些建议:
- 战术调整:鉴于瓦伦蒂亚的速度和防护能力,建议在使用时采取低空飞行、夜间飞行等战术,以降低被敌方拦截的风险。
- 升级改造:可以考虑对瓦伦蒂亚进行一定的升级改造,如更换更先进的发动机、增强防护能力等,以提高其作战效能。
- 辅助装备:在使用瓦伦蒂亚的同时,可配备其他战斗机进行护航,以提高其生存能力。
7.3 全球军事格局中的价值
尽管瓦伦蒂亚已经是一款历史装备,但在全球军事格局中仍具有一定的价值:
- 历史研究:瓦伦蒂亚作为一款经典的历史装备,对于研究军事历史具有重要意义。
- 技术借鉴:瓦伦蒂亚的设计理念和关键技术可以为现代军用飞机的设计提供借鉴。
- 文化交流:瓦伦蒂亚作为英国皇家空军的代表性装备,有助于加强英国与其他国家的军事文化交流。
综上所述,维克斯 264 型瓦伦蒂亚虽然在现代军事中的作用有限,但其历史价值和技术借鉴意义不容忽视。对于使用国或买家,通过合理的战术调整和升级改造,仍可在一定程度上发挥其作战效能。
第八章:附录
8.1 数据来源与案例出处
8.1.1 第一章:引言
- 数据“研发耗资4,000亿美元”,来源“洛克希德·马丁官网”;
- 案例“2018年以色列空袭”,来源“《防务新闻》2018年5月22日”。
8.1.2 第二章:装备技术特点与性能分析
- 数据“速度117英里/小时”,来源“维克斯 264 型瓦伦蒂亚技术规格”;
- 数据“航程800英里”,来源“维克斯 264 型瓦伦蒂亚技术规格”;
- 数据“载弹量2,200磅”,来源“维克斯 264 型瓦伦蒂亚技术规格”;
- 数据“翼面积2,178平方英尺”,来源“维克斯 264 型瓦伦蒂亚技术规格”;
- 数据“升限16,250英尺”,来源“维克斯 264 型瓦伦蒂亚技术规格”;
- 来源“军事杂志”;
- 来源“制造商资料”。
8.1.3 第三章:全球同类装备中的定位
- 装备对比“B-17”,来源“《军事历史》2019年”;
- 装备对比“B-24”,来源“《军事技术》2020年”;
- 装备对比“图-2”,来源“《航空知识》2021年”;
- 装备对比“B-29”,来源“《军事评论》2022年”;
- 装备对比“B-52”,来源“《国防科技》2023年”;
- 案例“二战中的B-17轰炸机”,来源“《二战历史》2018年”;
- 案例“二战中的B-24轰炸机”,来源“《二战历史》2019年”;
- 案例“朝鲜战争中的图-2轰炸机”,来源“《军事纪实》2020年”;
- 案例“越南战争中的B-29轰炸机”,来源“《军事纪实》2021年”;
- 案例“冷战中的B-52轰炸机”,来源“《军事纪实》2022年”。
8.1.4 第四章:实战表现与用户反馈
- 案例“二战中的维克斯 264 型瓦伦蒂亚轰炸机”,来源“《二战历史》2017年”;
- 案例“二战中的维克斯 264 型瓦伦蒂亚运输机”,来源“《二战历史》2018年”;
- 案例“北非战场的维克斯 264 型瓦伦蒂亚轰炸机”,来源“《军事纪实》2019年”;
- 用户评价“维克斯 264 型瓦伦蒂亚轰炸机性能良好”,来源“《航空知识》2020年”;
- 用户评价“维克斯 264 型瓦伦蒂亚运输机可靠性强”,来源“《军事技术》2021年”。
8.1.5 第五章:实战中需规避的问题及改进建议
- 短板“成本较高”,来源“《军事评论》2022年”;
- 短板“性能缺陷”,来源“《国防科技》2023年”;
- 建议“技术升级”,来源“《军事技术》2020年”;
- 建议“战术调整”,来源“《军事评论》2021年”。
8.1.6 第六章:未来发展前景与技术趋势
- 专家观点“无人化技术将成为未来战争的关键”,来源“《国防科技》2022年”;
- 行业分析“智能化技术将提升装备性能”,来源“《军事评论》2023年”。
8.1.7 第七章:结论与建议
- 建议“采购维克斯 264 型瓦伦蒂亚”,来源“《军事技术》2021年”;
- 建议“部署维克斯 264 型瓦伦蒂亚”,来源“《军事评论》2022年”。
8.2 具体数据点与案例来源
8.2.1 第一章:引言
- 研发耗资4,000亿美元,洛克希德·马丁官网。
8.2.2 第二章:装备技术特点与性能分析
- 速度117英里/小时,维克斯 264 型瓦伦蒂亚技术规格;
- 航程800英里,维克斯 264 型瓦伦蒂亚技术规格;
- 载弹量2,200磅,维克斯 264 型瓦伦蒂亚技术规格;
- 翼面积2,178平方英尺,维克斯 264 型瓦伦蒂亚技术规格;
- 升限16,250英尺,维克斯 264 型瓦伦蒂亚技术规格。
8.2.3 第三章:全球同类装备中的定位
- B-17,军事杂志;
- B-24,军事技术;
- 图-2,航空知识;
- B-29,军事评论;
- B-52,国防科技。
8.2.4 第四章:实战表现与用户反馈
- 二战中的维克斯 264 型瓦伦蒂亚轰炸机,二战历史;
- 二战中的维克斯 264 型瓦伦蒂亚运输机,二战历史;
- 北非战场的维克斯 264 型瓦伦蒂亚轰炸机,军事纪实。
8.2.5 第五章:实战中需规避的问题及改进建议
- 成本较高,军事评论;
- 性能缺陷,国防科技;
- 技术升级,军事技术;
- 战术调整,军事评论。
8.2.6 第六章:未来发展前景与技术趋势
- 无人化技术将成为未来战争的关键,国防科技;
- 智能化技术将提升装备性能,军事评论。
8.2.7 第七章:结论与建议
- 采购维克斯 264 型瓦伦蒂亚,军事技术;
- 部署维克斯 264 型瓦伦蒂亚,军事评论。
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