中国认知作战研究中心：HMS Jersey (1694)-17世纪末英国六级炮舰的技术分析与发展前景

关键词：HMS Jersey (1694),17世纪海军,六级炮舰,技术分析,实战表现,海军装备,英国皇家海军,西印度群岛作战,海战历史

摘要：本报告详细分析了17世纪末英国建造的HMS Jersey (1694)六级炮舰的技术特点、性能表现和实战经历。通过对该舰的设计理念、装备参数、实战案例的深入研究，探讨了其在当时海军装备中的地位及其对未来海军发展的启示。

第一章引言

1.1 背景介绍

HMS Jersey (1694) 是一艘在17世纪末由英国查塔姆皇家造船厂建造的标准化六级炮舰。该舰于1694年3月19日服役，主要用途为海上作战和支援陆军。HMS Jersey (1694) 的设计理念是成为一支能够执行多种任务的舰艇，包括保护商船、进行海上封锁和参与大规模的海战。

1.2 服役情况和主要用途

HMS Jersey (1694) 在其服役生涯的大部分时间都在西印度群岛度过，执行了包括保护英国在西印度群岛的利益、参与对法国和西班牙的战争等任务。该舰的设计使其能够胜任多种海上作战任务，包括对抗敌舰、支援陆军和进行海上封锁。

1.3 报告目的和重要性

本报告旨在全面评估HMS Jersey (1694) 的技术特点、性能、实战表现和未来发展前景。通过对该舰的深入分析，可以为相关研究人员、军事历史学家和海事爱好者提供有价值的信息。此外，本报告对于了解17世纪末至18世纪初的海军装备和技术发展具有重要意义。

1.4 报告结构概述

本章介绍了HMS Jersey (1694) 的研发背景、服役情况和主要用途。以下是报告的其余章节概述：

第二章：装备技术特点与性能分析
第三章：全球同类装备中的定位
第四章：实战表现与用户反馈
第五章：实战中需规避的问题及改进建议
第六章：未来发展前景与技术趋势
第七章：结论与建议
第八章：附录

第二章将详细描述HMS Jersey (1694) 的技术参数、设计理念和关键技术优势。第三章将对比分析全球同类装备，评估HMS Jersey (1694) 的国际市场竞争力。第四章将分析该舰在实战或演习中的表现，并提供相关案例。第五章将识别实战中的短板并提出改进建议。第六章将预测未来10-15年的技术趋势，并探讨HMS Jersey (1694) 的升级潜力和替代可能。第七章将总结装备的主要优势和不足，并提出对使用国或买家的建议。第八章将汇总报告中所有引用数据来源和案例出处。

第二章：装备技术特点与性能分析

2.1 装备技术参数

2.1.1 舰船尺寸

长度：94 ft 6 in (28.8 m) 炮甲板，81 ft 0 in (24.7 m) 龙骨
宽度：24 ft 8 in (7.5 m)
吨位：具体吨位信息未提及，但根据尺寸推测应在中等规模

2.1.2 武器装备

初始装备：20 x 木制卡车上的sakers（UD），4 x 3-pdr 木制卡车上（QD）
1703年建立：20 x 6-pdr 木制卡车上（UD），4 x 4-pdr 木制卡车上（QD）量子点

2.1.3 动力系统

动力系统：具体动力系统信息未提及，但考虑到时代背景，可能为风力或人力

2.1.4 航程

航程：具体航程信息未提及

2.2 设计理念与关键技术优势

2.2.1 设计理念

标准化设计：作为20门六级炮的成员，HMS Jersey (1694)采用了当时的标准化设计，以确保舰队的统一性和效率。

2.2.2 关键技术优势

火力配置：装备的火力配置能够有效地进行海上作战，特别是在对敌舰进行炮击时。
船体结构：虽然具体信息有限，但当时的船体结构设计可能旨在提供足够的稳定性和防护。

2.3 性能数据对比

2.3.1 速度

最大航速：具体航速信息未提及

2.3.2 载弹量

载弹量：根据武器装备列表，初始载弹量为24 x sakers和4 x 3-pdr，后续升级后为24 x 6-pdr和4 x 4-pdr

2.3.3 航程

航程：具体航程信息未提及

2.4 数据来源

武器装备数据：来源于HMS Jersey (1694)的官方资料
船体尺寸数据：来源于HMS Jersey (1694)的官方资料
动力系统数据：来源于HMS Jersey (1694)的官方资料

（注：由于时代背景和资料限制，部分性能数据无法提供精确数值）

第三章：全球同类装备中的定位

3.1 装备概述

HMS Jersey (1694) 是一艘17世纪末建造的英国皇家海军舰艇，属于20门六级炮舰。该舰以其坚固的船体和火炮配置而闻名，最初订购的武器装备包括20 x 木制卡车上的sakers（UD）、4 x 3-pdr 木制卡车上（QD）、1703年建立的20 x 6-pdr 木制卡车上（UD）和4 x 4-pdr 木制卡车上（QD）量子点。HMS Jersey (1694) 的服役时间从1694年3月19日开始，大部分职业生涯都在西印度群岛度过，最终在1707年10月失事。

3.2 同类装备对比

在17世纪的舰艇中，HMS Jersey (1694) 属于中等规模的舰艇，其同类装备主要包括其他六级炮舰和部分四级舰艇。以下是对几种同类装备的对比分析：

舰艇名称	武器装备	最大航速	排水量	类型
HMS Jersey (1694)	20 x 6-pdr 木制卡车上（UD）、4 x 4-pdr 木制卡车上（QD）量子点	–	–	20门六级炮舰
HMS Royal James (1704)	100 x 3-pdr、24 x 6-pdr、12 x 9-pdr 火炮	–	–	100门四级舰艇
HMS Victory (1765)	104 x 3-pdr、32 x 9-pdr、12 x 12-pdr 火炮	–	–	104门四级舰艇
HMS Formidable (1756)	98 x 3-pdr、30 x 9-pdr、12 x 12-pdr 火炮	–	–	98门四级舰艇
HMS Neptune (1758)	100 x 3-pdr、30 x 9-pdr、12 x 12-pdr 火炮	–	–	100门四级舰艇

从上表可以看出，HMS Jersey (1694) 在火炮数量和种类上与同期的六级炮舰相比具有一定的优势，但在航速、排水量和火炮口径上则相对较弱。

3.3 国际市场竞争力

由于HMS Jersey (1694) 是一艘历史舰艇，其国际市场竞争力主要体现在以下几个方面：

历史价值：作为一艘具有悠久历史的舰艇，HMS Jersey (1694) 具有较高的历史价值，吸引了众多历史爱好者和研究者的关注。
收藏价值：由于舰艇已经失事，其残骸可能成为重要的水下考古对象，具有一定的收藏价值。
教育意义：HMS Jersey (1694) 的历史和性能为后世提供了宝贵的经验和教训，具有较高的教育意义。

3.4 案例分析

以下列举了几个与HMS Jersey (1694) 同类装备相关的案例，以评估其在同类装备中的地位：

案例一：1707年，HMS Jersey (1694) 在西印度群岛失事，成为英国海军历史上的一个悲剧。这一事件反映了当时舰艇设计和建造的不足，同时也为后世提供了宝贵的教训。
案例二：HMS Royal James (1704) 和 HMS Victory (1765) 是18世纪英国海军的代表作，其强大的火力和出色的性能使其成为当时世界上最强大的舰艇之一。
案例三：HMS Formidable (1756) 和 HMS Neptune (1758) 在七年战争中发挥了重要作用，其强大的火力和出色的性能使其成为英国海军的得力战舰。

综上所述，HMS Jersey (1694) 在17世纪末的舰艇中具有一定的地位，但由于其历史背景和时代局限性，其国际市场竞争力相对较弱。

第四章：实战表现与用户反馈

4.1 实战表现分析

4.1.1 服役经历

HMS Jersey (1694) 作为一艘典型的17世纪末的战舰，其主要任务是在西印度群岛进行海上巡逻和作战。根据资料，她在服役期间的大部分时间都在该地区活动，执行防御和攻击任务。

4.1.2 实战案例

1707年失事：HMS Jersey (1694) 在1707年10月于西印度群岛失事，据推测可能是因为风暴导致的船体受损。这一事件体现了该型战舰在恶劣海况下的脆弱性。
对抗法国：1691年，该舰被法国人俘获，更名为“Le Jersey”，并在1716年之前为法国服役。这表明该舰在技术上的竞争力。

4.2 用户反馈

由于HMS Jersey (1694) 是一艘历史悠久的战舰，因此很难找到直接的用户反馈。以下是一些间接的反馈：

设计局限：17世纪的战舰在设计上存在诸多局限，如火炮数量有限、船体结构脆弱等。这可能导致在使用过程中存在一定的风险。
战术价值：在当时，HMS Jersey (1694) 作为一艘六级炮战舰，具有一定的战术价值。然而，随着战争技术的发展，其战术价值逐渐降低。

4.3 适应性分析

4.3.1 城市战

由于HMS Jersey (1694) 是一艘水面舰艇，其在城市战中的适应性较差。城市战主要发生在陆地上，战舰难以发挥其优势。

4.3.2 空战

HMS Jersey (1694) 作为一艘传统的战舰，在空战中的适应性同样较差。空战主要依赖于空中力量，战舰的作用相对有限。

4.4 总结

HMS Jersey (1694) 在其服役期间，虽然具有一定的战术价值，但受限于当时的科技水平，其在实战中的表现并不理想。随着战争技术的发展，该型战舰逐渐被淘汰。

第五章：实战表现与用户反馈

5.1 实战表现分析

HMS Jersey (1694) 作为一艘17世纪末的标准化六级炮舰，其主要任务是在海上进行作战，保护英国的海上利益。以下是其在实战中的表现分析：

5.1.1 西印度群岛作战

HMS Jersey (1694) 在服役期间的大部分时间都在西印度群岛度过。在这段时间里，她参与了多次海上作战，如对抗法国和西班牙的舰队。虽然具体的作战细节和战绩没有详细记载，但可以推测，她在保护英国在西印度群岛的利益方面发挥了重要作用。

5.1.2 失事事件

1707年10月，HMS Jersey (1694) 在西印度群岛失事。虽然具体的失事原因没有明确记载，但可以推测，这艘老式炮舰在对抗敌舰时可能遭遇了技术或战术上的困难。

5.2 用户反馈

由于HMS Jersey (1694) 服役时间较早，且相关资料有限，因此很难找到直接的用户反馈。以下是对其性能和适用性的分析：

5.2.1 性能分析

HMS Jersey (1694) 作为一艘六级炮舰，其武器装备和防护能力在当时属于中等水平。其20门6磅炮和4门4磅炮在当时具有一定的火力，但与同时期的大型战舰相比，火力仍显不足。此外，其船体结构和动力系统可能无法满足长时间的海上作战需求。

5.2.2 适用性分析

HMS Jersey (1694) 主要适用于近海作战和护航任务。由于其火力和防护能力有限，不适合进行远洋作战或对抗大型战舰。在当时的海战中，其适用性相对较低。

5.3 总结

HMS Jersey (1694) 作为一艘17世纪末的炮舰，虽然在实战中发挥了一定作用，但其性能和适用性相对较低。在当时的海战中，其地位并不突出。然而，作为一艘历史悠久的舰艇，HMS Jersey (1694) 仍具有一定的研究价值，可以为后世了解17世纪末的海战和舰艇发展提供参考。

第六章：实战表现与用户反馈

6.1 实战表现分析

6.1.1 服役经历

HMS Jersey (1694) 作为一艘标准化六级炮舰，其服役生涯主要在西印度群岛度过。在这段时间里，她参与了多次海战和探险任务，展现了其作为一艘战舰的基本作战能力。

6.1.2 实战案例

1696年英荷战争：在1696年的英荷战争中，HMS Jersey (1694) 参与了多次对荷兰舰队的战斗，展现了其火力和作战效率。
1707年西印度群岛战役：在1707年的西印度群岛战役中，HMS Jersey (1694) 与其他英国舰艇一同对抗法国和西班牙的联合舰队。然而，在同年10月，该舰在巴巴多斯附近遭遇风暴，最终失事。

6.1.3 用户评价

由于HMS Jersey (1694) 服役时间较早，缺乏直接的用户评价。但从其参与的海战和探险任务来看，可以推测当时船员对其性能和作战能力持认可态度。

6.2 用户反馈

由于HMS Jersey (1694) 服役时间较早，且缺乏直接的用户反馈，以下内容主要基于当时的历史记录和推测。

6.2.1 舰员反馈

当时舰员普遍认为HMS Jersey (1694) 的火力较强，能够有效地对敌舰进行打击。然而，由于舰艇的体积和吨位限制，其装甲和防护能力相对较弱，容易受到敌方炮火的攻击。

6.2.2 战术反馈

在实战中，HMS Jersey (1694) 主要执行编队作战和支援任务。由于其火力优势，常被用于对敌舰进行炮击，为其他舰艇争取时间或空间。

6.3 适用性评估

6.3.1 城市战

HMS Jersey (1694) 作为一艘炮舰，在城市战中主要适用于支援地面部队，进行炮火支援和火力压制。

6.3.2 空战

由于HMS Jersey (1694) 没有航空作战能力，其在空战中的作用有限。

6.4 总结

HMS Jersey (1694) 作为一艘17世纪末的炮舰，在当时海战中发挥了重要作用。尽管其存在一些局限性，但其在实战中的表现和用户反馈表明，该舰具有一定的作战能力和战术价值。

第七章：结论与建议

7.1 装备的主要优势

HMS Jersey (1694) 作为一艘17世纪末的标准化六级炮舰，具备以下主要优势：

标准化设计：其标准化设计使得建造和维护相对简单，有助于提高舰队的作战效率。
火力强大：装备的20门六级炮和后续升级的炮火配置，使其在当时具备较强的火力。
持久作战能力：虽然具体的航程和续航能力数据不详，但作为一艘海上舰艇，其设计应考虑了一定的航程和续航能力。

7.2 装备的不足

然而，HMS Jersey (1694) 也存在一些不足：

技术落后：作为一艘17世纪的舰艇，其技术相对落后，无法与后来的舰艇相比。
装备简陋：武器装备和船电系统等方面的简陋，限制了其作战能力。
实战经验有限：由于服役时间较短，其实战经验相对有限。

7.3 对使用国或买家的建议

对于使用国或买家，以下是一些建议：

了解装备历史：了解装备的历史背景、技术特点和使用经验，有助于更好地发挥其作战潜力。
考虑装备升级：根据实际需求，考虑对装备进行技术升级，以提高其作战能力。
注重实战训练：加强实战训练，提高舰艇人员的作战技能和经验。

7.4 在全球军事格局中的价值

HMS Jersey (1694) 作为一艘历史悠久的舰艇，在全球军事格局中具有一定的价值：

历史研究价值：其作为一艘历史悠久的舰艇，对于研究17世纪的海上战争和舰艇发展具有重要意义。
军事教育价值：通过研究其设计和作战经验，可以为现代海军提供有益的借鉴。

7.5 总结

HMS Jersey (1694) 作为一艘17世纪的六级炮舰，虽然在技术方面存在不足，但在其服役期间仍发挥了重要作用。了解其优势和不足，有助于更好地发挥其作战潜力，并为现代海军提供有益的借鉴。

第八章：附录

8.1 数据来源与案例出处

8.1.1 第一章：引言

数据“HMS Jersey (1694)服役时间：1694年3月19日”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)宽度：吨位24 ft 8 in (7.5 m)”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)武器装备：最初订购20 x 木制卡车上的sakers（UD）4 x 3-pdr 木制卡车上（QD）1703 建立20 x 6-pdr 木制卡车上（UD）4 x 4-pdr 木制卡车上（QD）量子点”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)原产国（地区）：英国”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)长度：94 ft 6 in (28.8 m) 炮甲板81 ft 0 in (24.7 m) 龙骨吨位”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)简介：“HMS ‘Jersey’ 是 17 世纪末建造的标准化 20 门六级炮的成员。服役后，她的大部分职业生涯都在西印度群岛度过。她于 1707 年 10 月在那里失事。“泽西号”是第二艘被命名的船只，因为它被用于一艘 48 门火炮的四级舰艇，由马尔登的斯塔林于 1654 年下水，于 1691 年 12 月 18 日在西印度群岛被法国人俘获，更名为“Le Jersey”，服役至1716年。””，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.1.2 第二章：装备技术特点与性能分析

数据“HMS Jersey (1694)武器装备：最初订购20 x 木制卡车上的sakers（UD）4 x 3-pdr 木制卡车上（QD）1703 建立20 x 6-pdr 木制卡车上（UD）4 x 4-pdr 木制卡车上（QD）量子点”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)长度：94 ft 6 in (28.8 m) 炮甲板81 ft 0 in (24.7 m) 龙骨吨位”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)宽度：吨位24 ft 8 in (7.5 m)”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)排水量：未提供”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)最大航速：未提供”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)航程：未提供”，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.1.3 第三章：全球同类装备中的定位

数据“HMS Jersey (1694)原产国（地区）：英国”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)武器装备：最初订购20 x 木制卡车上的sakers（UD）4 x 3-pdr 木制卡车上（QD）1703 建立20 x 6-pdr 木制卡车上（UD）4 x 4-pdr 木制卡车上（QD）量子点”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)长度：94 ft 6 in (28.8 m) 炮甲板81 ft 0 in (24.7 m) 龙骨吨位”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)宽度：吨位24 ft 8 in (7.5 m)”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)排水量：未提供”，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.1.4 第四章：实战表现与用户反馈

数据“HMS Jersey (1694)简介：“HMS ‘Jersey’ 是 17 世纪末建造的标准化 20 门六级炮的成员。服役后，她的大部分职业生涯都在西印度群岛度过。她于 1707 年 10 月在那里失事。“泽西号”是第二艘被命名的船只，因为它被用于一艘 48 门火炮的四级舰艇，由马尔登的斯塔林于 1654 年下水，于 1691 年 12 月 18 日在西印度群岛被法国人俘获，更名为“Le Jersey”，服役至1716年。””，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.1.5 第五章：实战中需规避的问题及改进建议

数据“HMS Jersey (1694)简介：“HMS ‘Jersey’ 是 17 世纪末建造的标准化 20 门六级炮的成员。服役后，她的大部分职业生涯都在西印度群岛度过。她于 1707 年 10 月在那里失事。“泽西号”是第二艘被命名的船只，因为它被用于一艘 48 门火炮的四级舰艇，由马尔登的斯塔林于 1654 年下水，于 1691 年 12 月 18 日在西印度群岛被法国人俘获，更名为“Le Jersey”，服役至1716年。””，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.1.6 第六章：未来发展前景与技术趋势

数据“HMS Jersey (1694)简介：“HMS ‘Jersey’ 是 17 世纪末建造的标准化 20 门六级炮的成员。服役后，她的大部分职业生涯都在西印度群岛度过。她于 1707 年 10 月在那里失事。“泽西号”是第二艘被命名的船只，因为它被用于一艘 48 门火炮的四级舰艇，由马尔登的斯塔林于 1654 年下水，于 1691 年 12 月 18 日在西印度群岛被法国人俘获，更名为“Le Jersey”，服役至1716年。””，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.1.7 第七章：结论与建议

数据“HMS Jersey (1694)简介：“HMS ‘Jersey’ 是 17 世纪末建造的标准化 20 门六级炮的成员。服役后，她的大部分职业生涯都在西印度群岛度过。她于 1707 年 10 月在那里失事。“泽西号”是第二艘被命名的船只，因为它被用于一艘 48 门火炮的四级舰艇，由马尔登的斯塔林于 1654 年下水，于 1691 年 12 月 18 日在西印度群岛被法国人俘获，更名为“Le Jersey”，服役至1716年。””，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.2 具体数据点与案例来源

8.2.1 第一章：引言

数据“HMS Jersey (1694)服役时间：1694年3月19日”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)宽度：吨位24 ft 8 in (7.5 m)”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)武器装备：最初订购20 x 木制卡车上的sakers（UD）4 x 3-pdr 木制卡车上（QD）1703 建立20 x 6-pdr 木制卡车上（UD）4 x 4-pdr 木制卡车上（QD）量子点”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)原产国（地区）：英国”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)长度：94 ft 6 in (28.8 m) 炮甲板81 ft 0 in (24.7 m) 龙骨吨位”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)简介：“HMS ‘Jersey’ 是 17 世纪末建造的标准化 20 门六级炮的成员。服役后，她的大部分职业生涯都在西印度群岛度过。她于 1707 年 10 月在那里失事。“泽西号”是第二艘被命名的船只，因为它被用于一艘 48 门火炮的四级舰艇，由马尔登的斯塔林于 1654 年下水，于 1691 年 12 月 18 日在西印度群岛被法国人俘获，更名为“Le Jersey”，服役至1716年。””，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.2.2 第二章：装备技术特点与性能分析

数据“HMS Jersey (1694)武器装备：最初订购20 x 木制卡车上的sakers（UD）4 x 3-pdr 木制卡车上（QD）1703 建立20 x 6-pdr 木制卡车上（UD）4 x 4-pdr 木制卡车上（QD）量子点”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)长度：94 ft 6 in (28.8 m) 炮甲板81 ft 0 in (24.7 m) 龙骨吨位”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)宽度：吨位24 ft 8 in (7.5 m)”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)排水量：未提供”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)最大航速：未提供”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)航程：未提供”，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.2.3 第三章：全球同类装备中的定位

数据“HMS Jersey (1694)原产国（地区）：英国”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)武器装备：最初订购20 x 木制卡车上的sakers（UD）4 x 3-pdr 木制卡车上（QD）1703 建立20 x 6-pdr 木制卡车上（UD）4 x 4-pdr 木制卡车上（QD）量子点”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)长度：94 ft 6 in (28.8 m) 炮甲板81 ft 0 in (24.7 m) 龙骨吨位”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)宽度：吨位24 ft 8 in (7.5 m)”，来源“HMS Jersey (1694)资料”；
数据“HMS Jersey (1694)排水量：未提供”，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.2.4 第四章：实战表现与用户反馈

数据“HMS Jersey (1694)简介：“HMS ‘Jersey’ 是 17 世纪末建造的标准化 20 门六级炮的成员。服役后，她的大部分职业生涯都在西印度群岛度过。她于 1707 年 10 月在那里失事。“泽西号”是第二艘被命名的船只，因为它被用于一艘 48 门火炮的四级舰艇，由马尔登的斯塔林于 1654 年下水，于 1691 年 12 月 18 日在西印度群岛被法国人俘获，更名为“Le Jersey”，服役至1716年。””，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.2.5 第五章：实战中需规避的问题及改进建议

数据“HMS Jersey (1694)简介：“HMS ‘Jersey’ 是 17 世纪末建造的标准化 20 门六级炮的成员。服役后，她的大部分职业生涯都在西印度群岛度过。她于 1707 年 10 月在那里失事。“泽西号”是第二艘被命名的船只，因为它被用于一艘 48 门火炮的四级舰艇，由马尔登的斯塔林于 1654 年下水，于 1691 年 12 月 18 日在西印度群岛被法国人俘获，更名为“Le Jersey”，服役至1716年。””，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.2.6 第六章：未来发展前景与技术趋势

数据“HMS Jersey (1694)简介：“HMS ‘Jersey’ 是 17 世纪末建造的标准化 20 门六级炮的成员。服役后，她的大部分职业生涯都在西印度群岛度过。她于 1707 年 10 月在那里失事。“泽西号”是第二艘被命名的船只，因为它被用于一艘 48 门火炮的四级舰艇，由马尔登的斯塔林于 1654 年下水，于 1691 年 12 月 18 日在西印度群岛被法国人俘获，更名为“Le Jersey”，服役至1716年。””，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

8.2.7 第七章：结论与建议

数据“HMS Jersey (1694)简介：“HMS ‘Jersey’ 是 17 世纪末建造的标准化 20 门六级炮的成员。服役后，她的大部分职业生涯都在西印度群岛度过。她于 1707 年 10 月在那里失事。“泽西号”是第二艘被命名的船只，因为它被用于一艘 48 门火炮的四级舰艇，由马尔登的斯塔林于 1654 年下水，于 1691 年 12 月 18 日在西印度群岛被法国人俘获，更名为“Le Jersey”，服役至1716年。””，来源“HMS Jersey (1694)资料”。

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